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やっぱり昔の1000形(GTO-VVVF車)の方が好きだな～
パンタグラフも菱形で懐い
やっぱり1000形は、前面が、かっこよい。
関東でこの音が聞ける貴重な電車だったのにな…
0:40 前車両が更新後の車両で後車両が未更新車！今じゃ見ることのできない貴重な映像ですね〜
音もだけど、急行の箱根湯本行きの放送も今となっては貴重なものだよね。
そうですね。なんとなく撮った記録も時間が経つと貴重になるものですね。
また、箱根湯本行き復活しないかなー？
0:39 に登場する1000形の4+4は1053+1059Fだと思われます。2002年頃にシングルアーム化を受けた1000形の4連は1059Fのみで、また某掲示板で2002年4月28日に1053Fと併結し運用入りしたとの情報がありましたので(運用復帰が4月20日、28日までは2663Fと併結)もし撮影時期が4〜5月なのであれば1053+1059Fである可能性が高いです。長文失礼致しました。
中学から相鉄沿線でしたので、この時代の小田急はあまり乗ってませんでした。最後に写ってますが2000形の区別がつきませんでした。いまは2000形が走ってないので、私の記憶違いかと思ったのですが載ってて嬉しいです！！
今も2000形は走ってますよ
あれ？いつの間にか こんなに伸びてる
今ではリニューアルしてモーター音が静かになりましたからね...
2:12元々「1111」目当ての撮影だったんかな?併結してる1500(ドア改造前)も今となっては貴重なんだよね。
dq5263 この頃は5000 2600目当てで1000はついでに撮りました。
1111（1061F）今では、箱根仕様の赤電になってますね！
名古屋市営地下鉄にこんな感じの音の車両があったような
この頃はステンレス車といえば1000形と2000形、デビューしたての3000形とかなり少数派で、電車に乗ってすれ違う際も凄く存在感があった。今は逆にステンレス車ばかりで、鋼鉄車の8000形が存在感を高めているかもしれませんね⁉︎
このころは2600 5000 5200 9000の活躍が目立っていて8000は割と地味な存在でしたね。
それにしても名市交の3050形に似てる音ですね
自分が何故か年に１、2回来て、一回に数回ずつ乗るだけなのにほぼ毎回当時最新鋭だった3000形が来てました。なので小田急＝3000形というイメージですね。後、1、2回だけ8000形と1000形がそれぞれ来ました。なので抵抗車はほぼ見ただけです。だいぶ前に数年ぶりに乗ったら今度は2000形だけしか来ませんでした。(いつも聞いてるメトロ9000系の三次車と音が似てるのでつまらない)後、登戸駅の乗り換えも工事始まって複雑になり始めた時ですね。懐かしいです。後、この頃はまだ8000形と1000形は車体がステンレスと銅鉄製の違いと音の違いだけの同形式だと勘違いしてました。後、急行の行き先も今は無いみたいですね
近鉄の3200系みたいな音ですね
小田急1000形といえば、やっぱり初期原型モーター音のこの音がいいし一番好き 今のリニューアル最新のフルシック音も2番目くらいに好き 間の中期に使われてたお化けモーター音は不気味な走行音であまり好きじゃない
千歳船橋ですか？また菱形パンタ、ホームが複線というのも懐かしいですね。
始めの2つは千歳船橋ですよ。自分の地元です。
Kousuke Ishizaki そうなんですね。
2:25あれ…1061だ…
この音を聞いたら、まるで近鉄3200系と北神急行7000系。
そうですね。
鶴舞線の3050も確かこの音。今は、現役か分からないが
場所喜多見ですか？
keisei3400 どこのシーンでしょうか？
マクビー‘ 0:07~1:50くらい
2:22 1111w
いいねを押したいんですけど、ちょうど今いいねが209なのでやめておきます。209は1000形の仲間なので。
やっぱり昔の1000形(GTO-VVVF車)の方が好きだな～
パンタグラフも菱形で懐い
やっぱり1000形は、前面が、かっこよい。
関東でこの音が聞ける貴重な電車だったのにな…
0:40 前車両が更新後の車両で後車両が未更新車！今じゃ見ることのできない貴重な映像ですね〜
音もだけど、急行の箱根湯本行きの放送も今となっては貴重なものだよね。
そうですね。なんとなく撮った記録も時間が経つと貴重になるものですね。
また、箱根湯本行き復活しないかなー？
0:39 に登場する1000形の4+4は1053+1059Fだと思われます。
2002年頃にシングルアーム化を受けた1000形の4連は1059Fのみで、また某掲示板で2002年4月28日に1053Fと併結し運用入りしたとの
情報がありましたので(運用復帰が4月20日、28日までは2663Fと併結)もし撮影時期が4〜5月なのであれば1053+1059Fである可能性が高いです。
長文失礼致しました。
中学から相鉄沿線でしたので、この時代の小田急はあまり乗ってませんでした。
最後に写ってますが2000形の区別がつきませんでした。
いまは2000形が走ってないので、私の記憶違いかと思ったのですが載ってて嬉しいです！！
今も2000形は走ってますよ
あれ？いつの間にか こんなに伸びてる
今ではリニューアルしてモーター音が静かになりましたからね...
2:12元々「1111」目当ての撮影だったんかな?
併結してる1500(ドア改造前)も今となっては貴重なんだよね。
dq5263
この頃は5000 2600目当てで1000はついでに撮りました。
1111（1061F）今では、箱根仕様の赤電になってますね！
名古屋市営地下鉄にこんな感じの音の車両があったような
この頃はステンレス車といえば1000形と2000形、デビューしたての3000形とかなり少数派で、電車に乗ってすれ違う際も凄く存在感があった。
今は逆にステンレス車ばかりで、鋼鉄車の8000形が存在感を高めているかもしれませんね⁉︎
このころは2600 5000 5200 9000の活躍が目立っていて8000は割と地味な存在でしたね。
それにしても名市交の3050形に似てる音ですね
自分が何故か年に１、2回来て、一回に数回ずつ乗るだけなのにほぼ毎回当時最新鋭だった3000形が来てました。なので小田急＝3000形というイメージですね。後、1、2回だけ8000形と1000形がそれぞれ来ました。なので抵抗車はほぼ見ただけです。だいぶ前に数年ぶりに乗ったら今度は2000形だけしか来ませんでした。(いつも聞いてるメトロ9000系の三次車と音が似てるのでつまらない)
後、登戸駅の乗り換えも工事始まって複雑になり始めた時ですね。懐かしいです。
後、この頃はまだ8000形と1000形は車体がステンレスと銅鉄製の違いと音の違いだけの同形式だと勘違いしてました。
後、急行の行き先も今は無いみたいですね
近鉄の3200系みたいな音ですね
小田急1000形といえば、やっぱり初期原型モーター音のこの音がいいし一番好き 今のリニューアル最新のフルシック音も2番目くらいに好き 間の中期に使われてたお化けモーター音は不気味な走行音であまり好きじゃない
千歳船橋ですか？また菱形パンタ、ホームが複線というのも懐かしいですね。
始めの2つは千歳船橋ですよ。自分の地元です。
Kousuke Ishizaki そうなんですね。
2:25あれ…1061だ…
この音を聞いたら、まるで近鉄3200系と北神急行7000系。
そうですね。
鶴舞線の3050も確かこの音。
今は、現役か分からないが
場所喜多見ですか？
keisei3400
どこのシーンでしょうか？
マクビー‘ 0:07~1:50くらい
2:22 1111w
いいねを押したいんですけど、ちょうど今いいねが209なのでやめておきます。209は1000形の仲間なので。